- Standardowy, czterocylindrowy silnik i-FORCE z turbodoładowaniem o pojemności 2,4 litra i mocy 278 KM oraz 317 ft.-lb momentu obrotowego.
- Dostępny hybrydowy układ napędowy i-FORCE MAX wytwarzający do 326 koni mechanicznych i 465 ft.-lb momentu obrotowego.
- Całkowicie nowy Trailhunter jest to platforma terenowa zbudowana przez Toyotę, dostępna z najnowszym zintegrowanym sprzętem terenowym firm ARB®, Old Man Emu® i RIGID Industries®
- Standardowa elektrycznie sterowana tylna szyba z dostępną elektrycznie sterowaną klapą tylną (tak jak kiedyś!).
- Oferowane będzie po raz pierwszy w historii wykończenie premium w wersji Platinum.
- Dostępny będzie 14-calowy ekran dotykowy z najnowszą aplikacją multimedialną Toyota Audio.
- Toyota Safety Sense system w wersji 3.0 w standardzie we wszystkich modelach
- W sprzedaży pojawi się jesienią 2024 r
Natychmiastowa rozpoznawalność marki, którą 4Runner zbudował w ciągu ostatnich czterdziestu lat, jest niezaprzeczalna. Ta legenda od dawna ugruntowała swoją pozycję północnoamerykańskiej ikony off-roadu, gotowej stawić czoła trudnemu terenowi, który stanie jej na drodze.
Zupełnie nowa Toyota 4Runner 2025 pozostaje wierna swojej pierwotnej koncepcji, jako niezwykle sprawny, dynamiczny i trwały samochód terenowy i nadal będzie zapewniać właścicielom okno na większy świat. Nowa generacja wprowadza nowy, odważny wygląd i dodaje nową technologię, najwyższej jakości materiały, opcje i bezpieczeństwo.
W rzeczywistości całkowcie nowy 4Runner szóstej generacji podnosi poprzeczkę pod względem możliwości dotarcia w dowolne miejsce przy najwyższej klasy wykończeniuy.
4Runner 2025 będzie produkowany w fabryce Toyota Motor Corporation w Tahara w Japonii i dotrze do Stanów Zjednoczonych jesienią 2024 roku.
SOLIDNE PODSTAWY
4Runner jest całkowicie nowy od podstaw i zbudowany na wytrzymałej globalnej platformie pojazdów ciężarowych TNGA-F Toyoty, dzielonej z Tacomą, Land Cruiserem, Tundrą i Sequoią. Platforma ta wykorzystuje wytrzymałą ramę skrzyniową ze stalową drabinką i jest wyposażona w tylne wielowahaczowe niezależne zawieszenia i przednie zawieszenie z podwójnymi wahaczami.
Zastosowanie innowacyjnej platformy TNGA-F nie tylko zwiększa wytrzymałość, ale także poprawia komfort jazdy pojazdu i zachowanie na drodze. Pasażerowie odczują zalety tej platformy nawet siedząc w dostępnym trzecim rzędzie.
Ulepszona rama w połączeniu z mocnym układem napędowym i-FORCE MAX pozwala 4Runnerowi holować przyczepy o masie do 6000 funtów.
Legendarne dziedzictwo
„Projektowanie legendarnego 4Runnera rozpoczęło się od zidentyfikowania jego wyjątkowych i zapadających w pamięć aspektów związanych z zabawą i rekreacją na świeżym powietrzu” – mówi prezes Calty, Kevin Hunter.
„Zainspirowany wyścigami na pustyni Baja, wysoki udźwig, smukłe nadwozie, duże opony i mocny atletyzm określają istotę celu, aby 4Runner mógł jeździć wszędzie”.
Zespół projektowy CALTY z Michigan stał na czele projektu zupełnie nowego 4Runnera. Projektanci czerpali inspirację z przeszłości, jednocześnie skupiając się na przyszłości. Całkowicie nowy 4Runner został zaprojektowany wraz z Tacomą i ma rodzinne podobieństwo, ale jest na swój sposób wyjątkowy. Obydwa czerpią inspirację ze sceny wyścigów pustynnych i mają solidny, przeznaczony do wszechstronnego użytku wygląd.
W ukłonie w stronę pierwszej i drugiej generacji 4Runnerów, projektantom udało się przywrócić tradycyjne „zawijane” ćwiartki szyby, a popularna opuszczana tylna szyba pozostaje wpisana w DNA pojazdu. Zespół projektowy skrupulatnie pracował, aby uzyskać idealny projekt wnętrza. Chcieli stworzyć pojazd charakteryzujący się łatwością obsługi i funkcjonalnym interfejsem, który zapewniałby równowagę pomiędzy nowoczesnym wyrafinowaniem i niezwykłą autentycznością.
Na przykład składane siedzenia w drugim rzędzie zwiększają wszechstronność wnętrza 4Runnera i maksymalizują wykorzystanie podłogi bagażnika.
i-FORCE Moc MAXed
Najnowszy 4Runner oferuje dwa mocne i wydajne czterocylindrowe układy napędowe z turbodoładowaniem o pojemności 2,4 litra, w tym silnik i-FORCE o mocy 278 KM i momencie obrotowym 317 lb.-ft w połączeniu z ośmiobiegową automatyczną skrzynią biegów. Wersje SR5, TRD Sport, TRD Off-Road i Limited będą standardowo wyposażone w układ napędowy i-FORCE.
Hybrydowy układ napędowy i-FORCE MAX jest dostępny jako opcja w modelach TRD Off-Road i Limited, natomiast będzie standardowym w modelach TRD Pro, Trailhunter i Platinum.
Ten układ napędowy łączy turbodoładowany silnik o pojemności 2,4 litra z silnikiem elektrycznym o mocy 48 KM zintegrowanym z ośmiobiegową skrzynią biegów i zasilany jest z akumulatora niklowo-metalowo-wodorkowego NiMH o pojemności 1,87 kWh, co zapewnia łączną moc wyjściową systemu do 326 KM i 465 lb-ft . momentu obrotowego, czyli najpotężniejszy układ napędowy, jaki kiedykolwiek zaoferowano w modelu 4Runner.
Gotowy na bezdroża
4Runner jest synonimem wytrzymałości i możliwości. W swojej najnowszej formie 4Runner nadal dodaje jeszcze większe możliwości do i tak już niesamowitego dziedzictwa.
Nowo dostępny mechanizm odłączania drążka stabilizatora zwiększa elastyczność zawieszenia po naciśnięciu przycisku. Ta funkcja pozwala pojazdowi na wyginanie się, jednocześnie utrzymując opony w kontakcie ze szlakiem.
4Runner podnosi poprzeczkę również i w innym obszarze, oferując kąt natarcia do 32 stopni i kąt zejścia 24 stopni. Dostępny system Multi-Terrain Monitor pomaga kierowcy, umożliwiając mu dostrzeżenie potencjalnych zagrożeń na wyświetlaczu centralnym. 4Runner będzie oferowany w wersji 2WD, part-time 4WD lub pełnym 4WD. Modele z napędem na 2 koła będą wyposażone w automatyczny mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu (Auto LSD), a modele z napędem na cztery koła będą wyposażone w elektronicznie sterowaną dwubiegową skrzynię rozdzielczą z wysokim/niskim zakresem wraz z aktywną kontrolą trakcji (A-TRAC) i automatyczną przekładnią ograniczającą -poślizgowy mechanizm różnicowy (Auto LSD). Elektronicznie blokowany tylny mechanizm różnicowy jest standardem w wersjach TRD Off-Road, TRD Pro i Trailhunter. Wersja Limited jest oferowana z dostępnym stałym napędem na cztery koła z centralnie blokowanym mechanizmem różnicowym w modelach i-FORCE MAX, natomiast taka konfiguracja jest standardem w wersjach Platinum. System Multi-Terrain Select działa teraz zarówno w trybie 4WD-High, jak i 4WD-Low. Zapewnia to regulowane ustawienia, które pomagają kontrolować poślizg kół w różnym terenie, takim jak błoto, brud i piasek. W 4Runner zastosowano także nową, cichszą funkcję CRAWL Control, która działa jak tempomat przy niskich prędkościach w terenie, pozwalający kierowcy skupić się na kierowaniu. Gdy przyczepność jest bardzo ograniczona, dostępny elektronicznie blokowany tylny mechanizm różnicowy może pomóc w rozdzieleniu mocy na tylne koła w proporcji 50/50. Downhill Assist Control to kolejna dostępna funkcja terenowa, która pomaga kierowcy w pokonywaniu zjazdów, ograniczając prędkość pojazdu.
Rozwiązania dla każdego.
4Runner rozszerza swoją ofertę, aby zapewnić klientom większy wybór niż kiedykolwiek wcześniej. Dostępnych jest dziewięć wersji, w tym SR5, TRD Sport, TRD Sport Premium, TRD Off Road, TRD Off Road Premium, Limited, Platinum, TRD Pro i Trailhunter.
Do oferty dodano wersję Trailhunter, aby umożliwić właścicielom pójście dalej. Możliwości i niesamowita wytrzymałość 4Runnera sprawiły, że stał się on ulubieńcem miłośników jazdy terenowej, a teraz poszukiwacze przygód mają do dyspozycji gotowe rozwiązanie w postaci opracowanego przez producenta zestawu terenowego prosto z fabryki. Toyota współpracowała z wieloma producentami podzespołów do pojazdów terenowych, aby znacznie poprawić ich dopasowanie i wykończenie.
Na przykład Trailhunter będzie wyposażony w 2,5-calowe kute amortyzatory ARB Old Man Emu (OME) z tylnymi, zewnętrznymi zdalnymi zbiornikami typu piggyback, a także specjalnie zaprojektowany bagażnik dachowy ARB. Amortyzatory OME wraz z 33-calowymi oponami Toyo Open Country A/T zwiększają Trailhuntera o dodatkowe dwa cale z przodu i półtora cala z tyłu. Standardowy, niskoprofilowy, wysoko montowany wlot powietrza zapewnia czystsze powietrze dla standardowego układu napędowego i-FORCE MAX. Trailhunter zapewnia ochronę obejmującą skalne szyny ochronne po bokach i stalowe ochronne płyty podwoziowe o wysokiej wytrzymałości, zapewniając poważne możliwości podczas przygód w terenie.
Trailhunter jest również wyposażony w tradycyjny grill z brązowym napisem „TOYOTA” i zintegrowaną 20-calową listwę świetlną LED, którą uzupełniają światła przeciwmgielne RIGID LED z możliwością wyboru koloru. Niezwykle mocny przetwornik prądu przemiennego o mocy 2400 W dostarcza energię do dwóch miejsc w kabinie i tylnej przestrzeni ładunkowej.
Trailhunter można dostosować do innych akcesoriów Toyoty za pomocą trzech łatwo dostępnych przełączników pomocniczych, które są wstępnie okablowane w całym pojeździe.
4Runner 2025 wprowadza swoją pierwszą w historii wersję Platinum, która oferuje klientom najwyższej klasy, luksusowe wnętrze ze wszystkimi możliwościami, jakich oczekujesz od 4Runnera. Platynowe model w porównaniu z wersją Limited odróżnia się poprzez dodanie unikalnych czarnych elementów stylistycznych nadwozia, podgrzewanych siedzeń w drugim rzędzie, standardowego pakietu technologii holowania, wyświetlacza Head-Up i automatycznych wycieraczek z czujnikiem deszczu.
Najnowocześniejsza technologia
4Runner otrzymuje najnowszą technologię Toyoty w postaci nowych ekranów. Nowy 8-calowy lub dostępny 14-calowy multimedialny ekran dotykowy wyświetla najnowszy system audio-multimedialny Toyoty, który został zaprojektowany i skonstruowany przez zespół Connected Technologies Toyoty z siedzibą w Teksasie.
System obsługuje bezprzewodową zgodność z Apple CarPlay® i Android Auto™ i dobrze współpracuje z dostępną bezprzewodową podkładką ładującą Qi o zwiększonej mocy wyjściowej. Port USB-C do transmisji danych i ładowania jest zintegrowany po prawej stronie multimedialnego ekranu dotykowego, a dwa porty ładowania USB-C znajdują się w przednim rzędzie i są dostępne dla pasażerów z tyłu. 7-calowy zestaw wskaźników jest standardem w niższych wersjach, a 12,3-calowy zestaw wskaźników cyfrowych jest standardem w wyższych wersjach.
System inteligentnego kluczyka z uruchamianiem za pomocą przycisku jest standardem we wszystkich wersjach. W przypadku aktywnej wersji próbnej lub subskrypcji usługi Remote Connect dostępny w wybranych wersjach kluczyk cyfrowy umożliwia połączenie z kompatybilnymi smartfonami, umożliwiając wejście do pojazdu i uruchomienie pojazdu (w zależności od sieci 4G). Klucz cyfrowy można także zdalnie udostępnić innym, aby zapewnić większą kontrolę nad dostępem do pojazdu, zamiast dawać komuś fizyczny klucz.
Solidność wyboru
Całkowicie nowy, młodzieńczy i dynamiczny 4Runner doskonale uzupełnia gamę wytrzymałych pojazdów Toyoty z nadwoziem na ramie. Od pełnowymiarowej Tundry po kultowego Land Cruisera, legendę jazdy terenowej – klienci mają teraz do wyboru pięć nowych ciężarówek. Pojazdy te dają klientom większy wybór, jeśli chodzi o znalezienie pojazdu, który dotrzyma kroku ich dynamicznemu trybowi życia. Zostały zaprojektowane tak, aby poradzić sobie z niemal wszystkim, co rzucą im żywioły, a ich niesamowite możliwości dają właścicielom narzędzia potrzebne do wyjścia i odkrycia wszystkich ukrytych cudów, jakie świat ma do zaoferowania.
Toyota Safety Sense 3.0 w standardzie
Wszystkie modele 4Runner 2025 są standardowo wyposażone w Toyota Safety Sense 3.0, pakiet systemów aktywnego bezpieczeństwa i wygody Toyoty. Ten zestaw funkcji obejmuje:
- System zapobiegania kolizjom z funkcją wykrywania pieszych
- Ostrzeganie o opuszczeniu pasa ruchu z asystentem kierowania
- Dynamiczny tempomat radarowy o pełnym zakresie prędkości
- Asystent śledzenia pasa ruchu
- Asystent znaków drogowych
- Automatyczne światła drogowe
- Proaktywny asystent jazdy
Proaktywny asystent jazdy jest teraz częścią Toyota Safety Sense. Proaktywny asystent jazdy (PDA) wykorzystuje kamerę i radar pojazdu, gdy spełnione są warunki działania systemu, aby zapewnić delikatne hamowanie i/lub sterowanie w celu wspomagania zadań związanych z prowadzeniem, takich jak kontrola odległości między pojazdem a pojazdem poprzedzającym, pieszym lub rowerzystą. PDA może również zapewnić delikatne hamowanie na zakrętach. Proaktywny asystent jazdy nie zastępuje systemu przedkolizyjnego i działa w innych okolicznościach. Dzięki dodaniu Proactive Driving Assist, funkcje Toyota Safety Sense zostały ulepszone w TSS 3.0: - System zapobiegania kolizjom z funkcją wykrywania pieszych ma zwiększone możliwości wykrywania dzięki nowym czujnikom systemowym. Otrzymuje ulepszoną obsługę skrzyżowań z ulepszoną możliwością wykrywania w pewnych okolicznościach. Oprócz wykrywania pieszych i rowerzystów, system ten umożliwia teraz wykrywanie motocyklistów.
- Funkcja Lane Departure Alert będzie teraz zapewniać asystenta kierowania oraz ulepszone rozpoznawanie pasa ruchu, które obejmuje wykrywanie określonych obiektów 3D, takich jak poręcze, które mogą pomóc w określeniu pasa ruchu.
- Dynamiczny tempomat radarowy będzie miał możliwość korzystania z pełnego zakresu prędkości i doda czwarte ustawienie odległości spośród trzech dostępnych wcześniej. Ulepszone wykrywanie pojazdów pozwala wykryć więcej niż jeden pojazd poprzedzający, a także pojazdy na sąsiednich pasach. Pomaga to systemowi w płynniejszej i bardziej naturalnej regulacji prędkości, zwłaszcza gdy kierowca zmienia pas ruchu.
- Asystent śledzenia pasa ruchu wymaga włączenia dynamicznego tempomatu radarowego, aby mógł działać. Do prawidłowego działania system wymaga wykrywalnych oznaczeń pasa ruchu. Podobnie jak funkcja ostrzegania o opuszczeniu pasa ruchu, rozpoznawanie pasa ruchu jest ulepszone w porównaniu z poprzednimi generacjami systemów TSS. Oprócz centrowania pasa ruchu system ten pomaga również zapewnić więcej miejsca pomiędzy pojazdami mijającymi na sąsiednich pasach. Działa poprzez wyrównywanie toru jazdy pojazdów poprzez niewielkie korekty układu kierowniczego, przy jednoczesnym utrzymywaniu pojazdu na pasie ruchu.
- System awaryjnego zatrzymywania pojazdu to nowa funkcja asystenta utrzymania pasa ruchu. Został zaprojektowany do monitorowania działań kierowcy, takich jak działanie układu kierowniczego, w celu ustalenia, czy jest on nieuważny lub nie reaguje, na przykład podczas nagłego wypadku medycznego. Funkcja ta ma na celu zatrzymanie pojazdu, jeśli kierowca nie zareaguje na ostrzeżenia i nie przejmie kontroli.
- Asystent rozpoznawania znaków drogowych ma za zadanie wykrywać znaki ograniczenia prędkości, znaki stopu, znaki zakazu wjazdu, znaki pierwszeństwa przejazdu i niektóre znaki ostrzegawcze oraz wyświetlać ikonę znaku na wielofunkcyjnym wyświetlaczu informacyjnym (MID).
Oprócz TSS 3.0 inne dostępne funkcje obejmują monitorowanie martwego pola (BSM), które pomaga wykrywać pojazdy zbliżające się lub znajdujące się na sąsiednich pasach i ostrzegać Cię o pojazdach zbliżających się lub znajdujących się na sąsiednich pasach, oraz ostrzeganie o ruchu poprzecznym z tyłu (RCTA), zapewniające większy spokój ducha dzięki pomocy przy wykrywaniu pojazdów zbliżających się z dowolnej strony podczas cofania i ostrzegając Cię za pomocą wizualnego i dźwiękowego ostrzeżenia. System wspomagania ruszania pod górę (HAC) jest również standardem.
Ponad wizją zerową
W ramach zróżnicowanego podejścia Toyoty do przyszłości neutralnej pod względem emisji dwutlenku węgla, 4Runner to najnowsza oferta hybrydowa w gamie nosząca plakietkę Beyond Zero. Już wkrótce Toyota zaoferuje klientom do wyboru 19 zelektryfikowanych pojazdów. Po dodaniu Land Cruisera i Tacomy, Toyota będzie oferować 15 modeli hybrydowych, dwa modele hybrydowe typu plug-in, pojazd elektryczny akumulatorowy bZ4X (BEV) oraz pojazdu z wodorowymi ogniwami paliwowymi o zerowej emisji Mirai. Toyota zapewni większy wybór niż jakikolwiek inny producent samochodów aby klienci mogli zmniejszyć swój ślad węglowy.
Andrzej Babinicz na podstawie informacji medialnych z Toyoty