Jest takie stare powiedzenie, że nowy samochód traci najwięcej od swojej pierwotnej wartości w momencie, gdy wyjeżdża od dealera na ulicę i jest to w dużej mierze prawda. Po prostu generalnie jest to używany samochód natychmiast po tym, jak kupujący podpisuje się na przysłowiowej linii przerywanej, a pojazdy zazwyczaj tracą co najmniej 25% swojej wartości w ciągu pierwszego roku na drodze. Amortyzacja jest zwykle jednym z największych długoterminowych kosztów posiadania nowego pojazdu, a kupujący musi porównać przewidywaną wartość odsprzedaży, aby uzyskać największy zwrot z inwestycji w czasie. Samochody i ciężarówki zazwyczaj tracą mniej lub więcej na wartości w oparciu o szeroki zakres czynników, w tym podaż i popyt, ceny nowych pojazdów, poziomy rabatów i wielkości produkcji. Ogólnie rzecz biorąc, im droższy pojazd, tym bardziej dokuczliwa staje się deprecjacja, po prostu dlatego, że chodzi o więcej pieniędzy. Sprawdźmy 12 nowych samochodów o najgorszej utracie wartości w ciągu roku.
Oto one, uszeregowane wg utraty procentowej oryginalnej ceny fabrycznej…
- Fiat 500L utracił w ciągu roku 34.6% swojej ceny czyli $8,096
- Lincoln MKS – 34.5% czyli $16,039
- Volvo S60 – 34.4% czyli $14,204
- Kia Cadenza – 34.3% czyli $12,940
- Mercedes-Benz C250 – 34.3% czyli $15,247
- Nissan Maxima – 34% czyli $12,469
- Lincoln MKZ/MKZ Hybrid – 33.8% czyli $14,177
- Jaguar XF – 32.3% czyli $19,966
- Fiat 500 – 31.9% czyli $11,106
- Cadillac ATS – 31.8% czyli $16,099
- Chrysler 300 – 31.7% czyli $13,351
- Buick Regal – 31.2% czyli $11,525
