BMW AG i Porsche zaprezentowały stację ładującą, która w czasie krótszym niż trzy minuty może naładować baterię w pojazdach elektrycznych o mocy wystarczającej do przejechania 62 mil – wyprzedzając Teslę Inc. w wyścigu, aby samochody z napędem na baterie były wygodniejsze. Ultraszybka prototypowa ładowarka ma pojemność 450 kilowatów, czyli więcej niż potrójne superchargery Tesli. Pojazdy ładowane w celu uzyskania tak dużej mocy zostały naładowane do 80 procent pojemności w ciągu 15 minut. Według strony internetowej stacji Tesli potrzeba około 30 minut na podobną pojemność.
Producenci samochodów, rozwijając modele elektryczne, aby nadążyć za zacieśnianiem regulacji emisji dwutlenku węgla, są pod presją, aby przezwyciężyć opory klientów z takich powodów jak powolne czasy ładowania i niejednolita infrastruktura. BMW, Daimler i Porsche oraz Volkswagen budują także szybką sieć stacji ładowania wzdłuż głównych autostrad w Europie. Punkt ładowania oparty na super zasilaniu został opracowany przez konsorcjum składające się z dwóch niemieckich marek samochodowych, giganta inżynieryjnego Siemens AG i specjalistów od ładowania Allego GmbH i Phoenix Contact E-Mobility GmbH, stacja w Bawarii została udostępniona publicznie w środę. Jest on darmowy w przypadku istniejących modeli, powiedział BMW w czwartek w oświadczeniu. Wadą jest to, że ładowarka oferuje więcej mocy niż obecne modele mogą przyjąc. BMW i3 ogranicza pobór mocy do 50 kilowatów, a zasilany elektrycznie iX3 potroi moc do 150 kilowatów, gdy pojawi się w 2020 roku. Aby badane pojazdy mogły wytrzymać pełny wzrost napięcia elektrycznego, Porsche zastosowało układ chłodzenia, który utrzymuje baterie w stałej temperaturze, a kable ładowania również są chłodzone. Siemens dostarczył wyższe napięcie, aby sprawdzić granice expresowego ładowania
