AKCJA, KTÓREJ NIE WOLNO ZLEKCEWAŻYĆ!!! Honda ogłasza następną akcję serwisową (recall)

Dotyczy:

HONDA Accord – 2001-2012,

Civic – 2001-2011,

Crosstour – 2010-2015,

CR-V – 2002-2015,

CR-Z – 2011-2015,

Element – 2003-2011,

Fit – 2007-2014,

Insight – 2010-2014,

Odyssey – 2002-2004 Pilot – 2003-2015 Ridgeline – 2006-2014

ACURA

3.2CL – 2003 3.2TL – 2002-2003 ILX – 2013

MDX – 2003-2006

RDX – 2015

RL – 2005-2012

TL – 2009-2014

TSX – 2009-2014

ZDX – 2010-2013

Problem:

Chemiczny środek suszący stosowany w inflatorach może spowodować pęknięcie poduszek powietrznych, powiedziała Takata. Po pęknięciu w niektórych poduszkach powietrznych Takaty następuje eksplozja mogąca wysłać szrapnele w kierunku pasażerów i kierowców, raniąc lub czasami nawet ich zabić.

Akcja ta dotyczy około 1,6 miliona samochodów marki Honda i Acura w celu zastąpienia potencjalnie śmiertelnych inflatorów przednich poduszek powietrznych Takaty. W piątek, 28 czerwca, Honda ogłosiła piątą i ostatnią fazę planowanych akcji serwisowych recall, które twierdzi, przeprowadza sześć miesięcy przed harmonogramem wyznaczonym przez National Highway Traffic Safety Administration.

„Honda ogłasza tę akcję, aby zachęcić każdego właściciela pojazdu do zaplanowania naprawy u autoryzowanego dealera tak szybko, jak to możliwe”, podała firma w oświadczeniu w piątek. „Części zamienne, pochodzące od alternatywnych dostawców, są dostępne w celu natychmiastowego rozpoczęcia bezpłatnej naprawy. Klienci, zostawiając swój samochód do naprawy otrzymują bezpłatnie samochód zastępczy na czas naprawy, nawet jeżeli trzeba będzie poczekać na dostawę części.

Akcja ta obejmuje wiele modeli Hondy i Acury od 2003 do 2015 roku. Wszystkie otrzymane i zainstalowane inflatory Takaty wymienione przez Takatę przed lutym 2017 roku muszą być wycofane z użycia po raz drugi i zastąpione inflatorami z innej firmy.

Poduszki powietrzne zostały wyprodukowane z chemicznego związku azotanu amonu i były podatne na eksplozję w momencie otwarcia, potencjalnie wyrzucając ogniste odłamki na pasażerów. Do tej pory zginęło dwadzieścia cztery osoby, a setki osób zostało rannych na całym świecie. Kiedy skończy się ta ostatnia akcja, Honda poinformowała, że ​​wycofa około 22.6 mln inflatorów w około 12,9 mln pojazdów.