Pierwsze sygnały poprawy jeśli chodzi o zaopatrzenie w półprzewodniki.

Krótkoterminowa wstrzymanie cięć związanych z półprzewodnikami nie powinno być traktowane jako znak, że kończy się niedobór mikroprocesorów, ostrzega AutoForecast Solutions.

Po raz pierwszy od miesięcy, montownie w Ameryce Północnej nie dodały pojazdów do swojej długiej listy cięć harmonogramów produkcji spowodowanych globalnym niedoborem mikroprocesorów, zgodnie z najnowszymi cotygodniowymi szacunkami firmy AutoForecast Solutions.

Fabryki w Europie, Chinach, Ameryce Południowej, na Bliskim Wschodzie iw Afryce również trzymały się swoich planów produkcyjnych, donosi AFS. Jednak globalna suma cięć pojazdów wzrosła o około 26 400 sztuk z powodu niedoborów chipów dotykających linie montażowe w Azji, poza Chinami.

Pomimo nagłego wyrównania, po półtora roku cięć produkcji, nadal powszechnie oczekuje się, że niedobór będzie nadal zakłócał harmonogramy przez pozostałą część roku — i dalej.

„Dostawa półprzewodników samochodowych nadal hamuje globalną produkcję samochodów ciężarowych i osobowych, nawet jeśli krótkoterminowe straty nie wydają się odzwierciedlać tego spowolnienia” – powiedział w e-mailu Sam Fiorani, wiceprezes AFS ds. globalnego prognozowania pojazdów. .

Przewidywane zmiany liczb wyprodukowanych pojazdów