Prezydent Donald Trump stwierdził w czwartek, że decyzja General Motors, aby skoncentrować się w dużej mierze na pojazdach elektrycznych, nie odniesie sukcesu i oświadczył, że nowa umowa handlowa utrudni firmie przenoszenie pracy do innych krajów. W ubiegłym roku GM zapowiedział, że planuje wprowadzić 20 nowych pojazdów elektrycznych do 2023 roku, ponieważ zmaga się z rosnącymi wymogami regulacyjnymi dotyczącymi pojazdów o zerowej emisji w Chinach i innych krajach.
Największy amerykański producent samochodów znalazł się pod ogromną krytyką w Waszyngtonie po tym, jak ogłosił plany zamknięcia czterech fabryk w Stanach Zjednoczonych i obcięcia do 15 000 miejsc pracy w Ameryce Północnej. Trump zakwestionował strategię biznesową GM CEO Mary Barra w wywiadzie dla Fox News. “Zmienili cały model General Motors, przestawiając go na całkowicie elektryczne, tylko elektryczne nie będzie pracować … Wspaniale jest mieć je jako procent samochodów, ale wchodząc w ten model, jak ona to robi, myślę, że to jest błąd – powiedział Trump.
Barra przebywała na Kapitolu przez dwa dni spotkań w zeszłym tygodniu, aby omówić decyzję firmy z oburzonymi prawnikami ze stanów, w których fabryki są zamykane. “Powiedzieć mi kilka tygodni przed Świętami Bożego Narodzenia, że zamierza zamknąć fabryki w Ohio i Michigan jest nie do przyjęcia dla mnie” – powiedział Trump.
Trump wielokrotnie mówił, że GM powinien odwrócić decyzję o zamknięciu zakładu montażowego w północno-wschodnim Ohio, obszarze potencjalnie kluczowym w wyborach prezydenckich w 2020 roku. “Ohio zastąpi te prace w ciągu dwóch minut” – powiedział Trump. “Ona albo otworzy się szybko, albo ktoś inny wejdzie.” Akcje GM spadły w czwartek o 1,4 proc. Poproszony o odpowiedź, przedstawiciel GM powiedział, że zaplanowano ogłoszenia o zwolnieniach z pracy wcześniej, aby pracownicy mogli poszukać pracy w innych zakładach GM, gdzie brakuje rąk do pracy.
“Kontynuujemy produkcję wspaniałych pojazdów dla naszych klientów, jednocześnie podejmując kroki w kierunku naszej wizji świata z zerem wypadków, zerową emisją i zerowym zagęszczeniem ruchu” – stwierdził przedstawiciel GM. “Jak już wcześniej wspomnieliśmy, koncentrujemy się na pracownikach, którzy obecnie pracują w zakładach w Maryland, Michigan i Ohio, a nasze ogłoszenie miało na celu umożliwienie zainteresowanym pracownikom możliwości zatrudnienia, które są dostępne w innych zakładach GM od początku 2019 roku. “Wciąż produkujemy wspaniałe pojazdy dla naszych klientów, jednocześnie podejmując kroki w kierunku naszej wizji świata z zerowymi wypadkami, zerową emisją i zerowym zagęszczeniem ruchu”. Trump zasugerował, że nowa umowa o wolnym handlu z Meksykiem i Kanadą sprawi, że będzie “bardzo niewygodne” dla GM budowanie samochodów poza Stanami Zjednoczonymi. “Nie podoba mi się to, że General Motors to robi … General Motors nie będzie dobrze traktowany” – powiedział bez zastanowienia Trump.
Trump podpisał nową umowę handlową z Meksykiem i Kanadą w dniu 30 listopada, aby zastąpić Północnoamerykańską umowę o wolnym handlu, ale umowa ta nie została zatwierdzona przez Kongres USA. Umowa zwiększa wymagania dotyczące udziału procentowego produkcji krajowej dla pojazdów, które mają być sprzedawane bez opłat celnych i wymaga znacznego procentu pojazdów, które muszą być wykonane przez pracowników zarabiających co najmniej 16 USD za godzinę. Niektórzy Demokraci twierdzą, że umowa handlowa może wymagać zmian, aby powstrzymać GM i innych producentów samochodów przed dalszym znaczącym wzrostem produkcji w Meksyku. GM nie wycofuje się z planów budowy nowego Chevroleta Blazer SUV w Meksyku.
