Dotyczy:
2011 – 2018 Volkswagen Jetta 2012 – 2019 Volkswagen Beetle 2015- 2019 Volkswagen GTI
2015 – 2016 i 2018-2019 Volkswagen Golf
2017 – 2019 Volkswagen Golf SportWagen Wyłącznie samochody z automatyczną skrzynią biegów, ręczną dźwignią hamulca i otwieranym kluczykiem.
Problem:
W niektórych przypadkach jest możliwym wyciągnięcie kluczyka ze stacyjki bez przestawienia dźwigni zmiany biegów do pozycji “Park”
Według danych National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) Firma Volkswagen rozszerza akcje serwisową z 2018 r., której celem było uniemożliwienie kierowcom wyjęcia kluczyka ze stacyjki, jeśli ich pojazd nie jest w pozycji “Park”.
Problem ma charakter elektryczny, i trapił VW już w przeszłości. Dotyczy on wadliwego styku przełącznika w obudowie dźwigni zmiany biegów. Na styku może stworzyć się warstwa krzemianu; oraz, z powodu wyższej oporności, utrudnia wykryciu przez przełącznik, czy dźwignia zmiany biegów znajduje się w położeniu “Park” i umożliwić wyjęcie kluczyka nawet, jeżęli kierowca zapomniał przestawić dźwignię.
W Stanach Zjednoczonych dotyczy to 679,027 samochodów.
Wcześniej firma wycofała 33 338 modeli Golf i Golf SportWagen w lipcu 2018 r. I dzięki dalszym testom zdała sobie sprawę, że problem może się pojawić w setkach tysięcy dodatkowych samochodów.
Podobnie jak w przypadku tej akcji poprzednio, rozwiązanie jest dosyć skomplikowane. Dealerzy muszą zainstalować nowy przełącznik w obudowie dźwigni zmiany biegów, wyłączyć stary przełącznik bez wyjmowania go i podłączyć płytkę drukowaną do wiązki przewodów, której nie było w tych samochodach. VW zapowiedział, że dodatkowa drukowana płytka ma ograniczać „skoki prądu”, które były przyczyną problemu. Firma wprowadziła poprawki do wszystkich obecnych modeli w produkcji i zapowiedziała, że rozpocznie akcję powiadamiania właścicieli w połowie października
Więcej informacji:?
Kliknij na jeden z linków poniżej. NHTSA – podaj numer seryjny VIN Volkswagen
