Dotyczy:
104,000 samochodów FCA (Fiat Chrysler Automobile) z silnikami 3.0 V6 #EcoDiesel (wyłącznie) 2014-16 Ram 1500
2014-16 Jeep Grand Cherokee Diesel
Wysokość odszkodowania:
$2,800 dla każdego właściciela
UZUPEŁNIONE 01/10/2019 4:35pm CT.
Amerykański Departament Sprawiedliwości podał, że Fiat Chrysler Automobiles zapłaci około 800 milionów dolarów, aby zakończyć sprawy sądowe ze strony amerykańskiego Departamentu Sprawiedliwości, stanu Kalifornia i właścicieli silników wysokoprężnych #EcoDiesel w samochodach #Ram i #Jeep w związku z roszczeniami, że wykorzystywał on nielegalne oprogramowanie, aby ukryć w 104,000 pojazdach z silnikiem Diesla nadmierną emisję szkodliwych spalin.
Ugoda Fiat Chrysler obejmuje łącznie 311 milionów dolarów kar cywilnych dla amerykańskich i kalifornijskich organów regulacyjnych, do 280 milionów dolarów za rozwiązanie roszczeń właścicieli silników wysokoprężnych oraz przedłużone gwarancje o wartości 105 milionów dolarów. Ugoda obejmuje 104.000 samochodów Fiata Chryslera, t.j. 2014-16 Ram 1500 i Jeep Grand Cherokee Diesel, powiedział Departament Sprawiedliwości. Organy regulacyjne stwierdziły, że Fiat Chrysler użył “urządzeń do zafałszowania”, aby oszukać testy emisji spalin prowadzone w rzeczywistym świecie.
Fiat Chrysler w swoim oświadczeniu zaprzeczył jakimkolwiek błędom i wcześniej powiedział, że nigdy nie było próby stworzenia oprogramowania do oszukiwania reguł emisji. W październiku firma przeznaczyła 713 milionów euro (815 milionów euro) na pokrycie potencjalnych kosztów związanych ze sprawą.
Niezależnie od tego, niemiecka firma Robert #Bosch GmbH, dostawca urządzeń samochodowych, która wyprodukował części i oprogramowanie do silników Diesla Fiata Chryslera podała, że zapłaci około 131 milionów dolarów, aby zaspokoić roszczenia właścicieli Fiat Chrysler Automobiles USA z silnikami wysokoprężnymi. Dochodzenia te przeprowadzone były przez 47 amerykańskich prokuratorów generalnych w związku z udziałem tej firmy w produkcji silników Diesla. Firma Bosch i jej oddział w USA muszą zapłacić 98,7 miliona dolarów dla 47 stanów, Dystryktu Kolumbii i Puerto Rico oraz Guam oraz 27,5 miliona dla 104 000 właścicieli Fiata Chryslera. Bosch dokonuje także płatności w wysokości 5 milionów dolarów na rzecz grupy prokuratorów stanowych. Bosch powiedział w oświadczeniu, że nie przyjmuje odpowiedzialności ani nie przyznaje się do jakichkolwiek zarzutów, ale zgodził się na porozumienie ze stanami, aby “uniknąć długich i kosztownych postępowań sądowych”.
Firma Bosch musi “odmawiać przyjmowania zleceń o opracowanie oprogramowania, które mogłoby umożliwiać instalację oprogramowania służącego do zafałszowania” – powiedział w ramach ugody Prokurator Generalny Nowego Jorku. Dostawca “umożliwił” oszustwo i powinien był wiedzieć, że jego klienci mogli używać tego oprogramowania nieprawidłowo, dodało biuro Prokuratora.
Agencja Ochrony Środowiska EPA wydała w środę medialną informację, w której informuje o porozumieniu z FCA i oznajmia, że ”ogłosi poważną akcję cywilną mającą na celu utrudnić oszustwa w zakresie federalnych testów spalin”.
Departament Sprawiedliwości pozwał Fiata Chryslera w maju 2017 r., Oskarżając firmę o nielegalne używanie oprogramowania, które doprowadziło do przekroczenia emisji w 104,000 amerykańskich pojazdach z silnikiem #Diesla z lat modelowych 2014-2016.
Sprawa ciągnęła się i w pewnym momencie Departament Sprawiedliwości zażądał 1,4 miliarda dolarów kar cywilnych od Fiata Chryslera – lub około 1 miliarda dolarów więcej niż ostatecznie koncern FCA zapłacił.
Departament Sprawiedliwości zapowiedział, że Fiat Chrysler musi współpracować z jednym lub kilkoma dostawcami nieoryginalnych katalizatorów, aby poprawić wydajność 200 000 konwertorów, które będą sprzedawane w 47 stanach USA nie wymagających użycia wysokiej wydajności katalizatorów do Kalifornii. Szacuje się, że wynosi od 50 milionów do 70 milionów dolarów, twierdzą urzędnicy. Właściciele tych pojazdów otrzymają #odszkodowanie około 2,800 USD za każdą aktualizację oprogramowania – podały źródła.
Amerykańskie organy nadzoru USA i Kalifornii rozszerzyły kontrolę pojazdów z silnikami o zapłonie samoczynnym po tym, jak Grupa Volkswagen przyznała się w 2015 r. do nielegalnego instalowania oprogramowania w amerykańskich pojazdach od lat w celu uniknięcia norm emisji. VW zgodził się zapłacić w Stanach Zjednoczonych ponad 25 miliardów dolarów na roszczenia właścicieli, regulatorów ochrony środowiska, poszczególnych stanów i dealerów.
Amerykańskie organy nadzoru badają również emisję w samochodach marki #Mercedes-Benz z silnikiem wysokoprężnym.
Fiat Chrysler nadal stoi w obliczu trwającego dochodzenia kryminalnego ze strony Departamentu Sprawiedliwości. Fiat Chrysler sprzedaje obecnie dwa modele silników wysokoprężnych i zamierza do 2020 roku dodać dwa nowe modele SUV z silnikiem wysokoprężnym.
Chcesz więcej informacji? – Znajdziesz je tutaj: Oświadczenie FCA – Fiat Chrysler Automobile Oświadczenie EPA – Agencji Ochrony Środowiska
