Sprzedaż samochodów w USA spadła w maju o 0,3 procent, ale dynamiczne tempo sprzedaży – 17,4 miliona – było oznaką nadziei, ponieważ branża ledwo prawie osiągnęła pierwszy miesięczny wzrost w tym roku. Sezonowo wyrównana roczna stopa sprzedaży SAAR) w maju wyniosła 17,4 mln, znacznie powyżej 16,9 mln prognoz. Jest to wzrost z 17,26 mln w maju 2018 r. I 16,41 mln w kwietniu.
SAAR spadał poniżej 17 milionów przez trzy miesiące w tym roku, co jest wczesnym sygnałem, że rynek USA kontynuuje zwolnienie sprzedaży po czterech latach sprzedaży powyżej 17 milionów sztuk. Ale Maj, jako jeden z najlepszych miesięcy pod względem sprzedaży samochodów w USA, jest często zwiastunem tego, jak rozegra się reszta roku.
W maju 2018 r. Przemysł uzyskał 4,7-procentowy zysk przed zakończeniem roku w kolumnie „plus”. Maj był piątym z rzędu miesięcznym spadkiem w ujęciu rocznym i ma miejsce nawet wtedy, gdy najnowsza ekspansja gospodarcza USA osiągnęła 10-letni szczyt w tym miesiącu i zbliża się do najdłuższego rekordu – przyćmiewając dekadę ekspansji lat 90. – w lipcu. „Nie można zaprzeczyć, że wiele wskaźników ekonomicznych, które obserwujemy, wspiera silną sprzedaż”, powiedział Charlie Chesbrough, analityk branży motoryzacyjnej Cox, nazywając wynik „całkowitym odwróceniem od słabego kwietnia”. Podczas gdy sprzedaż detaliczna nadal spada, wydawało się, że wyższe dostawy floty wzmocniły niektórych producentów samochodów w zeszłym miesiącu, mówią analitycy. FCA US, Toyota, Nissan, Hyundai i Subaru odnotowały w maju wyższą sprzedaż w USA, podczas gdy General Motors, Ford i inne japońskie marki spadły.
Dostawy nowych samochodów w Stanach Zjednoczonych spadły o 3 procent do kwietnia i są obecnie o 2,4 procent mniejsze w maju, przy mniejszym wolumenie sprzedaży detalicznej skompensowanym wyższymi dostawami do wypożyczalni.
General Motors podał, że w maju sprzedaż detaliczna w przemyśle spadła o cztery procent, podczas gdy wielkość dostaw do wypożyczalni wzrosła o siedem procent w ciągu pierwszych pięciu miesięcy. „Klienci, którzy dotarli do dealera w weekend z okazji Memorial Day (Dnia Pamięci), mieli tyle szczęścia, że złapali jedne z najlepszych ofert, jakie widzieliśmy przez cały rok”, powiedział w oświadczeniu Jeremy Acevedo, kierownik analizy branżowej Edmundsa..
Wyniki producenta samochodów Fiat Chrysler zyskał ogromną przewagę dzięki Ramowi i silnej sprzedaży do wypożyczalni po raz pierwszy od stycznia. Toyota Motor Corp. zakończyła sześciomiesięczny poślizg z 3,2-procentowym wzrostem, podczas gdy Subaru osiągnął 90-ty miesięczny wzrost z wykrzyknikiem: wzrost o 6,4 procent.
General Motors nie publikuje już miesięcznych sprzedaży w USA, ale centrum danych Automotive News Data szacuje, że dostawy firmy spadły w zeszłym miesiącu o 1,2 procent. Sprzedaż Ford Motor Co. spadła po raz czwarty z rzędu – dostawy spadły o 4,1 procent przy spadku wolumenu o 4 procent w dziale Forda i o 5,8 procent w Lincoln, według danych Automotive News Data Center. Sprzedaż samochodów Ford Motor spadła w zeszłym miesiącu o 24 procent, podczas gdy zapotrzebowanie na lekkie ciężarówki wzrosło o 1,5 procent.
W Toyocie dostawy wzrosły o 4,1 procent w dziale imienników, ale spadły o 3,4 procent w Lexusie. Całkowita sprzedaż samochodów – słaby punkt przez cały rok dla firmy i branży – wzrosła o 0,4 procent, przy 21-procentowym wzroście popytu na Camry. Sprzedaż lekkich ciężarówek wzrosła o 4,9 procent.
Fiat Chrysler zwiększył sprzedaż o 2,1 procent dzięki pickupom. 29-procentowy wzrost sprzedaży Rama zrekompensowało spadki o 7,2 procent w Jeepie, 26 procent w Chryslerze, 29 procent w Fiacie i 34 procent w Alfa Romeo. Dostawy wzrosły o 2,5 procent w Dodge. Firma podała, że w ubiegłym miesiącu dostawy dla wypożyczalni stanowiły 31 procent sprzedaży – czyli około 67 800 samochodów i lekkich ciężarówek. W maju zakończył się trzymiesięczny sezon sprzedaży w FCA po 11 kolejnych wzrostach od marca 2018 roku.
Sprzedaż wzrosła o 0,1 procent w Nissan Motor, przy wzroście o 1,1 procent w dziale Nissan, ale o 10 procent w Infiniti.
Sprzedaż spadła o 4,9 procent w Honda Motor Co. Amerykańska Honda podała, że sprzedaż spadła o 5,9 procent w dziale Honda, ale wzrosła o 5,7 procent w Acura, a dostawy samochodów spadły o 7 procent lub więcej w każdej z marek.
Sprzedaż marki Hyundai wzrosła o 1,8 procent, ponieważ firma nadal korzysta z nowych i przeprojektowanych crossovers. Sprzedaż Kii wzrosła o 1 procent.
W Subaru wzrost sprzedaży wyniósł do 63 972 dzięki silnemu popytowi na crossovery, zwłaszcza na nowy Ascent i Outback. Był to również pierwszy maj, w którym sprzedaż Subaru w USA przekroczyła 60 000.
Sprzedaż marki VW wzrosła o 14 procent. Wśród innych producentów samochodów sprzedaż spadła o 16 procent w Mazdzie, 33 procent w Mini i 3,6 procent w Smarcie.
W Mitsubishi sprzedaż spadła o 21 procent do 9 750, kontynuując rok gwałtownych zmian. Sprzedaż w firmie wzrosła z 37% w marcu i spadła 13% w kwietniu.
Wyniki luksusowych marek były mieszane w zeszłym miesiącu, przy wzroście wolumenu o 0,1 procent w Porsche, 115 procent w Genesis, 1,7 procent w BMW, 4,5 procent w Volvo i 3,3 procent w Land Rover, ale spadły o 0,4 procent w Mercedes-Benz, 2,2 procent w Audi i 15 procent w Jaguarze
Rabaty Średni rabat na nowy samochód wzrósł do 3,722 USD w pierwszych tygodniach maja z 3697 USD rok wcześniej, powiedział J.D. Power. ALG jednak zapowiedziała, że rabaty spadły o 10 procent do 3,359 dolarów w zeszłym miesiącu, a Nissan i Detroit 3 mają największe wydatki. Nissan i Honda podnieśli ceny w maju, podczas gdy Ford, GM i Toyota zmniejszyły wydatki, twierdzą analitycy JPMorgan.
