Chciałem tu zacząć od istotnego stwierdzenia:
Jeden z głównych powodów, dla których Tesla wygrywa z konkurencją, jest całkowicie pomijany, niedoceniany i rzadko wspominany. Jest to stałe dodawanie wartości do samochodów swoich klientów. Producenci innych samochodów nie potrafią niczego takiego zaproponować!
Tesla poprawia wartość samochodu swoich klientów jak żadna inna firma na świecie. Nie mówię tutaj o funkcjach bezpieczeństwa, przyjemności jazdy czy oszczędności eksploatacyjnych, ale o twardych dolarach w ich kieszeniach. Nie ma to nic wspólnego z autonomiczną jazdą lub robo-taxi, które, jeśli pojawią się pewnego dnia, dodadzą 6-cyfrowy wzrost wartości.
To, czego doświadczamy dzisiaj, nie jest konkurencją o to, kto ma w pełni elektryczny pojazd (BEV) o najlepszych specyfikacjach, najdłuższym zasięgu, najlepszej wydajności czy możliwości najszybszego ładowania. To, czego doświadczamy, to nie konkurencja między pojazdami typu BEV a silnikami napędzanymi gazem / dieslem, ale konkurencja między dwoma sprzecznymi modelami biznesowymi. Kiedy Tesla rozpoczynała swoją działalność, Elon Musk wybrał unikalne podejście biznesowe w porównaniu do wszystkich innych producentów samochodów, i to robi teraz różnicę.
Na początku przyjrzyjmy się utracie wartości Tesli w porównaniu z innymi markami po 3 latach. Tesla bije inne marki na głowę!
Ciągle rosnąca wartość, jaką Tesla tworzy dla swoich klientów w przeliczeniu na samochód, jest wyższa w porównaniu z jakimkolwiek innym konkurentem, a to ma kluczowe znaczenie dla udanego biznesu. Jeśli klienci otrzymają lepszą ofertę finansową, dlaczego mieliby kiedykolwiek kupować ponownie od konkurencji ?! Biznesowy, który Tesla oferuje swoim klientom, jest wart kilkadziesiąt tysięcy lub nawet setki tysięcy dolarów na samochód w ciągu 10 lat i nikt nie może z tym konkurować. Tesla jest jedynym producentem samochodów na świecie, który stale ulepsza sprzedawane przez siebie pojazdy i to za darmo. Porównaj to ze wszystkimi innymi firmami, które ciągle sprzedają Ci nowy model z niewielkimi zmianami za wyższą cenę. Dzięki dobrze przemyślanemu zestawowi wyposażenia samochód Tesli można ulepszać dzięki bezprzewodowym aktualizacjom oprogramowania niemal bez końca. Drobne poprawki sprzętu są dyskretnie dołączane, gdy są gotowe, ale nawet nie są reklamowane.
Najnowszy komputer Autopilot jest również dobrym przykładem bezpłatnych korekt w starszych pojazdach, aby Twój samochód był zawsze aktualny. W razie potrzeby sprzęt zawiera inne ciągłe ulepszenia, a wiele z nich nie jest nawet natychmiast zauważanych przez rynek. Uwzględniono pewne zmiany sprzętowe, które nie dotyczą samochodów wcześniej produkowanych, ale nie ma to znaczenia dla wartości tworzonej dla klientów, o ile różnica między wartością samochodów używanych a wartością nowych samochodów porównywalnych pojazdów konkurencji pozostaje taka sama.
Unikalne podejście biznesowe Tesli jest kluczową różnicą w stosunku do prezentowania nowych modeli każdego roku jak to robią inni producenci.
Dzięki mniejszym zmianom i uzupełnianiem, często połączonym z liftingiem, gwarantowało to, że konsumenci przez wiele dziesięcioleci chcieli najnowszego i najlepszego nowego modelu i oczywiście musieli za niego zapłacić wyższą cenę. Model był regularnie ulepszany i nieznacznie zmieniany, aby zwiększyć sprzedaż. Ten model biznesowy umożliwił producentom ciągłą sprzedaż nowych samochodów przez ponad 100 lat, ponieważ konsumenci chcieli najnowszych i najlepszych reklamowanych rozwiązań.
Marketing i reklamy skutecznie ich do tego zmotywowały. Gwarantują konwersję i stabilny przepływ dochodów od starego klienta, który sprzedał swój używany samochód po amortyzacji osobom, których nie było stać na nowy samochód. Używany samochód generował dalsze dochody na rynku posprzedażowym dzięki usługom i częściom zamiennym. Zamiast tego Tesla zdecydowała się wyprodukować jeden zestaw wyposażenia, który uaktualnia się wraz z aktualizacjami oprogramowania.
Taki model biznesowy wymaga zintegrowanej i scentralizowanej architektury IT oraz podejścia „samochodu zbudowanego wokół komputera”. Jest lepszy, ponieważ jako konsument masz cały czas nowy pojazd, niezależnie od tego, ile lat go posiadasz. To prawie tak, jakby się nie starzał, czyli nieśmiertelny Dorian Gray ze świata motoryzacji, z wieloma sekretami, ale bez ukrytego starzejącego się malowania. Z tego powodu nie masz roku modelowego Tesli, ale samochód z określoną wersją oprogramowania, a ta wersja opisuje, jak aktualny jest Twój samochód. Wersja oprogramowania, a nie rok produkcji, opisuje, co może, a czego nie może zrobić.
W rzeczywistości nie jest to porównywalne ze smartfonami. Na tamtym rynku jesteś delikatnie zmuszany do zakupu nowego smartfona wybranej marki ze względu na chęć posiadania najnowszej funkcjonalności lub trzymanie się przestarzałego telefonu ze starą funkcjonalnością. Podejście Tesli jest inne. Ponieważ jest tak nowy i inny, nie jest rozumiany, a konsekwencje są błędnie interpretowane. Tesla to najbardziej nierozumiana firma na świecie! Nawet dzisiaj, przy ciągłych, bogatych doniesień w mediach i mnóstwie analityków odwracających każdy kamień, aby zrozumieć kapitalizację rynkową, prawie nikt nie rozumie podstaw ich podstawowego modelu biznesowego.
Podejście obecnych producentów samochodów do sprzedaży modeli z elementami wyposażenia sprzętowymi ma sens, ponieważ zarabiają pieniądze na każdym sprzedanym pojeździe, a co ważniejsze, na częściach zamiennych i usługach na rynku wtórnym. Ich ogólnoświatowa flota używanych pojazdów to krowa, którą doją do śmierci w wypadku lub do późnej starości. Bez obsługi samochodów używanych większość producentów samochodów byłaby strukturalnie nierentowna, ponieważ strumień przychodów z tej kategorii na drogach jest niezwykle duży i znacznie ważniejszy dla ich wyników finansowych niż sprzedaż nowych pojazdów.
Tesla nie ma dużej floty na drogach ani znaczącej obsługi posprzedażnej, więc jak może przynosić zyski, zwłaszcza gdy oferuje ciągłe ulepszenia pojazdów za darmo? Jeśli nie masz odpowiedzi na to pytanie, nie rozumiesz, co robi Tesla!
Samochód elektryczny to samochód, który nie ma dużego zużycia w porównaniu do samochodu z silnikiem spalinowym. Ten ostatni jest pojazdem poddawanym ogromnym naprężeniom, w którego silniku nieustannie eksplodująca mieszanka wywiera siłę na wiele jego części, Wiele części wymaga ciągłej pielęgnacji i trzeba je wielokrotnie wymieniać, aby samochód działał. Cała branża z oddzielnym łańcuchem dostaw, oddzielnymi usługami i oddzielną produkcją bardzo dobrze żyła na tym modelu biznesowym od 100 lat, przynosząc znacznie lepsze zyski niż oferuje produkcja samochodów. Bez przychodów posprzedażnych przemysł motoryzacyjny jest strukturalnie nierentowny.
Niezwykle duża flota 1,33 miliarda pojazdów na świecie wymaga codziennych napraw i serwisowania. Samochód elektryczny nie wymaga całej tej obsługi posprzedażnej i zwykle ma długą żywotność. Już dziś Tesla może dostarczyć baterię wystarczającą na milion mil. Wkrótce milion mil będzie standardem dla Tesli i będzie oczekiwany od klientów.
Jest to długowieczny pojazd, który za ułamek ceny, a nawet dłużej, wytrzyma dwa razy dłużej niż samochód na gaz / diesel. Jeśli teraz spodziewasz się niskich przychodów i zysków Tesli, jest odwrotnie. Tesla to jeden z najbardziej dochodowych producentów samochodów na świecie. Jak to jest możliwe?
Odpowiedź jest prosta. Producent pojazdów napędzanych gazem / olejem napędowym sprzedaje nowy pojazd tylko wtedy, gdy nabywca z tego konkretnego segmentu pojazdów potrzebuje wymiany poprzedniego samochodu lub chce mieć najnowszy i najlepszy nowy model. Rynek ten ma popyt na poziomie 70–90 mln pojazdów rocznie. Przy prognozowaniu 20 milionów pojazdów Tesli rocznie, Tesla może stanowić około 25% rocznego rynku. Samo to może być największym wzrostem przychodów, jaki świat kiedykolwiek widział w segmencie samochodów i może oznaczać długoterminowe przychody i zyski. Marża i przychody z Tesli będą znacznie większe niż to, co kiedykolwiek stworzy każdy samochód z silnikiem spalinowym (ICE), ponieważ Tesla sprzedaje nie tylko samochód, ale także oprogramowanie pojazdu, sieć ładowania, energię do jego zasilania, ubezpieczenie samochodu, dach słoneczny i baterie domowe, żeby wymienić tylko kilka rzeczy. Wszystko to wymaga oprogramowania, które pożera świat z niewiarygodnie wysokimi marżami.
Podsumowując, Tesla oferuje rosnący ekosystem produktów i usług z wysoką marżą zysku, które można łączyć i strukturyzować, aby uczynić je szczególnie atrakcyjnymi dla konsumentów. W niemieckiej ankiecie przeprowadzonej kilka tygodni temu Tesla zapytała klientów o zainteresowanie zakupem pakietu baterii słonecznej i domowej baterii. Ponieważ koszty akumulatorów i produkcji spadają szybciej niż przewidywano, marże również szybko rosną, a czyste tempo innowacji w produkcji i nowych technologii daje nam wszystkim poczucie, jak dalece możliwa jest dodatkowa redukcja kosztów i zysk. To wszystko nie może być łatwo skopiowane przez konkurencję, dlatego jest to gigantyczna forsa dla Tesli. Nawet jeśli szukasz tylko samochodu i nie przejmujesz się w ogóle wszystkimi innymi usługami i produktami, pojazd Tesli może być dla Ciebie wart o wiele więcej przez długi czas niż jakikolwiek inny samochód na rynku, ponieważ tak jest nie starzeje się w ten sam sposób i pozostaje aktualna. Pieniądze, które konsument traci dziś na rzecz przemysłu motoryzacyjnego, kupując nowe modele i płacąc za potrzeby rynku wtórnego, są tracone na zawsze, ale w przypadku Tesli wartość pozostaje w Twoim pojeździe i znajduje również odzwierciedlenie w wysokiej wartości odsprzedaży.
Na zakończenie przyjrzyjmy się ile kosztuje utrzymanie Tesli
1. Koszt rejestracji: $251
2. Koszt pełnego ładowania: około $15 za 350 mil
3. Koszt używania stacji Supercharger – $116 za 1,500 mil
3. Koszt przeglądów i wymiany niezbędnych części: około $980 na… 5 lat!
Przekonałem?
